Wir sind spezialisiert auf den LKW-Transport im kombinierten Verkehr. Dabei wird die Langstrecke umweltfreundlich per Bahn oder Binnenschiff abgewickelt, während wir den Vor- und Nachlauf per LKW zuverlässig übernehmen.
Wir organisieren nationale und internationale Import- und Exportverkehre im kombinierten Güterverkehr über Bahnterminals und Binnenhäfen in Deutschland und Europa.
So verbinden wir die Effizienz leistungsstarker Hauptläufe auf Schiene oder Wasser mit der Flexibilität des Straßentransports auf der ersten und letzten Meile.
Unser Fokus liegt ausschließlich auf dieser nachhaltigen und wirtschaftlichen Transportlösung – nicht auf klassischen Straßentransporten über die gesamte Strecke. Dadurch bündeln wir Kompetenz, Erfahrung und Effizienz gezielt im kombinierten System und schaffen klare Mehrwerte für unsere Kunden.
Im kombinierten Verkehr übernehmen wir den Vor- und Nachlauf für Import- und Exporttransporte per LKW.
Wir organisieren die Abholung beim Versender, den Transport zum Bahnterminal oder Binnenhafen sowie die Zustellung von Importcontainern zum Empfänger – zuverlässig, termingerecht und effizient.
So entsteht eine durchgängige und leistungsfähige Transportkette im kombinierten Verkehr zwischen Straße, Schiene und Wasser.
Unsere Import- und Exportverkehre im kombinierten Verkehr bieten messbare Vorteile für Ihr Unternehmen:
Durch die Kombination aus LKW, Bahn und Binnenschiff schaffen wir stabile und planbare Transportlösungen für nationale und internationale Import- und Exportverkehre.
Feste Hauptläufe auf Schiene oder Wasser in Verbindung mit flexiblen LKW-Einsätzen sorgen für:
| Valid for/ Gültig für/ Geldig voor | Scale/ Staffel/ Schaal | Average price/ Durchschnittspreis/ Gemiddelde prijs | Reference/ Referenz/ Referentie |
|---|---|---|---|
| 07/2025 - €1,631 | |||
| Q1 2026 | 7 | €1,613 | 08/2025 - €1,607 |
| 09/2025 - €1,600 | |||
| 10/2025 - €1,605 | |||
| Q2 2026 | 7 | €1,623 | 11/2025 - €1,652 |
| 12/2025 - €1,611 | |||
| 01/2026 - | |||
| Q3 2026 | - | 02/2026 - | |
| 03/2026 - | |||
| 04/2026 - | |||
| Q4 2026 | - | 05/2026 - | |
| 06/2026 - |
Der Trucking Fuel Surcharge ist die Basis der Dieselpreis-Entwicklung, welcher vom Minerölwirtschaftsverband und den offiziellen Verbrauchsdaten der Lkw-Industrie kalkuliert und festgelegt wird.
Ab dem 01. Januar 2026 stellt Optimodal Nederland B.V. das Verfahren zur Berechnung des Diesel- und Bunkerzuschlags um.
Die neuen Referenzwerte werden jeweils auf Basis von Quartal A erstellt, im ersten Monat von Quartal B veröffentlicht und anschließend im gesamten Quartal C angewendet. Die Zuordnung erfolgt dabei zeitversetzt, sodass Q3 für Q1, Q4 für Q2, Q1 für Q3 und Q2 für Q4 gilt.
